24.10.2012

Латвийская автоспортивная команда „RE Autoclub” продолжает подготовку к историческому авторалли 2013 года в Монте-Карло. В конце прошлой недели в Риге, в спортивном комплексе Бикерниеки в рамках соревнований Суперспринта были протестированы две из четырех автомашин „Moskvich 408”, которые примут участие в традиционном ралли. Для „RE Autoclub” это будет второй старт в соревнованиях исторических машин в Монте-Карло.

Команда „RE Autoclub” и подготовленные ею машины стартуют не только в ралли-рейдовых соревнованиях высочайшего мирового уровня, но также пробуют силы в других дисциплинах автоспорта. В феврале прошлого года экипаж „RE Autoclub” Роберт Элбакян/Александр Терентьев-младший на подготовленном в Латвии а/м „Moskvich 408” успешно финишировал в историческом ралли в Монте-Карло, пройдя более, чем 3000 километров по дорогам Испании, Франции, Италии и Монако. Во время дебюта в абсолютном зачете в конкуренции 300 экипажей было добыто 158 место.

«В ралли Монте-Карло 2012 года мы стартовали на хорошо подготовленном, но практически стандартном «Москвиче». Вместе с тем мы убедились, что можем подготовить также стандартное авто, на котором можем пройти длинные и сложные дорожные этапы. В январе будущего года „RE Autoclub” в соревнования вернется уже на четырех «Москвичах», у которых будет спортивные двигатели, задний блокирующий редуктор. Вместе с этим необходимо место, где в спортивном режиме можно испытывать новые машины. Первые тесты проведены в суперспринте в Бикерниеках, для проверки геометрии машин, управления и других важных вещей», - рассказал директор „RE Autoclub” Роберт Элбакян. «Смогли убедиться, что соревнования по суперспринту — лучшее место, где можно проверить силы на одноосевых машинах. Автоспорт всегда был зеркалом экономической ситуации в стране. Сейчас мы имеем «Жигули» и другую одноосевую машину на уровне. И это неплохо. „VAZ” - великолепный пример того, чтобы объединяясь в группы по интересам, соревноваться на экономически доступных автомашинах. Именно на таких принципах нужно было бы создавать клубы. Вскоре таким образом могло бы развиваться движение «Волг».

Чтобы также в историческом авторалли в Монте-Карло первые места получили не только самые быстрые экипажи, но также те, которые лучше всего соблюдают определенную скорость прохождения трассы, без прекрасно подготовленной автомашины невозможно претендовать на хороший результат.

«В ралли в Монте-Карло определенный режим регулярности можно соблюсти единственно на сухом асфальте и за рулем „Porsche”,- подчеркнул Элбакян. «Так как соревнования проходят зимой, то почти всем участникам соревнований не удается соблюсти определенный скоростной режим. Штрафные очки начисляются за отставание от графика. В этом году большая часть дороги проходит по мокрому асфальту, среди высоких гор, по льду и снегу. Чтобы можно было соблюдать определенный график, необходимо хорошо выполнить домашнее задание — отлично подготовить автомашины. За рулем трех «Москвичей» будут сидеть российские спортсмены, из которых самым интересным экипажем будет определенно чемпион России по ралли-рейду Руслан Мисиков вместе с чемпионом Латвии штурманом Эдгаром Трупом. За рулем четвертой автомашины поеду сам, исполняя функции технической помощи».

В последнем этапе сезона борьбы за кубок ралли суперспринта 20 октября стали известны чемпионы во всех восьми классах автомашин, а также в молодежном зачете. Подготовленный „RE Autoclub” “Москвич» в Бикерниеках вел Раймонд Элбакян, в классе „VAZ Historic Open”.

«В первый раз стартовал в соревнованиях на автомашине, у которой задний привод. Это был очень интересный опыт», - подчеркнул Раймонд Элбакян. «На покрытой асфальтом и гравием трассе удалось проверить оба «Москвича». Хотя вроде одинаковые автомашины, а на практике они оказались очень разными. Вместе с тем была возможность убедиться, что эти тесты очень необходимы, чтобы подготовить «Москвичи» к ралли в Монте-Карло. Радует то, что у зрителей становится все меньше предубеждений против советских автомашин, потому что в Бикерниеках я убедился — одинаково большой интерес вызывает как „BMW”, так и автомобили «Москвич», VAZ и «Волга». Привлекательность соревнований по суперспринту таится также в формате, когда на одной автомашине на трассу могут отправиться несколько гонщиков».

Историческое ралли в Монте-Карло пройдет с 25 января по 1 февраля 2013 года. Формат соревнований предусматривает, что участники по выбору 25 января стартуют в одном из городов — Барселона (Испания), Глазго (Шотландия), Варшава (Польша), Реймс (Франция) и Монте-Карло. В определенное время всем участникам необходимо прибыть во французский город Валенс, где 28 января будет дан общий старт. 1 февраля в Монте-Карло коронуются чемпионы.