02.02.2012

Экипаж латвийской команды „RE Autoclub” Роберт Элбакян и Александр Терентьев-младший на автомобиле „Moskvitch 408” в среду на дистанции исторического авторалли Монте-Карло, удачно за полтора метра избежав соскальзывания в ледяное ущелье дороги, достиг финиша. В абсолютном зачете Элбакян/Терентьев заняли 109-е место, а до сих пор самым быстрым из латвийских гонщиков был бывший шеф „Latvenergo” Карлис Микельсонс на „Jaguar XK140 Coupe”, созданном в 1956-м году.

Историческое авторалли Монте-Карло в этом году проходит уже в 15-й раз, собрав более 300 экипажей на старых и исторических автомашинах. В рядах гонщиков есть также представители Латвии - не только Элбакян на а/м „Moskvitch 408” но и четыре чёрные «Волги», а также гонщики на а/м „Jaguar”. Ни Литва, ни Эстония в этих соревнованиях не были представлены. С 28 января по 4 февраля участникам авторалли в целом нужно пройти 14 участков с контролем времени. Количество этих участков в течение дня разное.

В среду после прохождения пятого участка Роберт Элбакян/Александр Терентьев-младший на а/м „Moskvitch” 1974-го года выпуска заняли 107-е место, на одну позицию обогнав знаменитую даму латвийского автоспорта Карлину Штала на а/м „Jaguar E Coupe 4.2” 1968-го года выпуска. Товарищ по команде Шталы, российский спортсмен Илья Кашин на такой же модели „Jaguar” занял 14-е место. Наиболее успешное исполнение из квартета черных «Волг» до сих пор показывал Янис Метманис. Он на а/м „GAZ Volga M21” 1960-го года выпуска сейчас находится на 91-м месте.

Из более, чем 300 экипажей на данный момент осталось только 236 автомобиля. Продолжение авторалли в четверг в окрестностях французского городка Валенс. Пока учитывается абсолютный зачет, но после будут определены лучшие в классе и зачеты в отдельных группах.

«Если ранее упор делался на долгие и дальние переезды, то в среду начались более спортивные события. Хотя на дистанции также был туман и снег, дорога была обледеневшая, но все-таки полные решимости мы пробовали включиться в контрольное время. До момента, когда мы остановились в полутораметрах от пропасти.... Некоторым другим экипажам повезло меньше, так как в этом месте уже маячила машина, потерпевшая аварию. Мы решили в дальнейшем ехать более разумно, чтобы излишне не рисковать своим здоровьем, а также привезти обратно в «Рижский Мотормузей» наш «Москвич», - рассказал в интервью по телефону директор и пилот „RE Autoclub” Роберт Элбакян. «Радует, что в полной мере удается испытать соревнование, потому что механики великолепно позаботились о машине. Все возможности «Москвича» порой даже не можем использовать, так как на ледяном асфальте по некоторым правилам нужно проходить только со скоростью 30 км/час. Там даже не помогают качественные спортивные шины. Радует, что Латвия широко представлена, потому что наше государство записано не только «Волгами», но также двумя командами на „Jaguar”. Особенно интересно было поговорить с опытным Карлисом Микельсоном, который на своем „Jaguar” демонстрирует великолепный спортивный результат».